ATOS液壓泵都有哪些參數(shù)

ATOS液壓泵都有哪些參數(shù)液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件，其功用是給液壓系統(tǒng)提供壓力油，從能量轉換角度講，它將是原動機（如發(fā)動機）輸出的機械能轉換為便于輸送的液體的壓力能。液壓馬達則屬于執(zhí)行元件，它能將輸入液體的壓力能轉換為輸出軸轉動的機械能，用來拖動負載做功。根據(jù)結構形式，液壓泵與液壓馬達具體可分為齒輪式、葉片式、柱塞式等類型。
1、液壓泵壓力
液壓泵工作壓力是指泵（或馬達）在實際工作時輸出（或輸入）油液的壓力，由外負載決定。
額定壓力是指在正常工作條件下，按試驗標準規(guī)定能連續(xù)運轉的高壓力。其大小受壽命的限制，若超過額定壓力工作，泵（或馬達）的使用壽命將會比設計的壽命短。當工作壓力大于額定壓力時稱超載。
2、轉速
工作轉速是指泵（或馬達）在工作時的實際轉動速度。
額定轉速是指在額定壓力下，能連續(xù)長時間正常運轉的高轉速。若泵超過額定轉速工作將會造成吸油不足，產(chǎn)生振動和大的噪聲，零件會遭受氣蝕損傷，壽命降低。
低穩(wěn)定轉速是指馬達正常運轉所允許的低轉速。在此轉速下，馬達不出現(xiàn)爬行現(xiàn)象。
3、排量、流量
排量是指泵（或馬達）每轉一周，由密封容腔幾何尺寸變化而得的排出（或輸入）液體的體積，常用單位是ml/r（毫升/轉）。排量可以通過調節(jié)發(fā)生變化的成為變量泵（或變量馬達），排量不能變化的成為定量泵（或定量馬達）。
實際流量是指泵（或馬達）工作時出口處（或進口處）的流量。由于泵本身存在內泄漏，其實際流量小于理論流量。由于馬達本身也存在內泄漏，要實現(xiàn)轉速，為補償泄漏量，其輸入實際流量必須大于理論流量。
4、效率
容積效率，對液壓泵是指其實際流量與理論流量的比值。對液壓馬達是指其理論流量與實際流量的比值。
機械效率，對液壓泵是指其理論轉矩與實際輸入轉矩的比值。對液壓馬達其實際輸出的轉矩為理論轉矩克服摩擦力后的轉矩，因此其機械效率為實際輸出轉矩與理論轉矩的比值。
液壓泵按結構形式分為那四個泵
柱塞泵，你可以想象一下發(fā)動機氣缸的工作過程，和柱塞泵是一個原理，一般柱塞泵里面有柱塞和斜盤，柱塞壓在斜盤上轉動使柱塞發(fā)生前后移動進行吸油和壓油的。是典型的中高壓可調變量泵。造價高。
ATOS齒輪泵，又分為內齒輪泵和外齒輪泵，靠齒輪和外殼之間形成的空腔送油，一般壓力不可調，典型的中低壓泵。廉價葉片泵，分為單作用式葉片泵，和雙作用是葉片泵。靠轉子上的葉片與泵殼之間的空隙送油，單作用式葉片泵一般為壓力可調的變量泵，雙作用式的壓力一般不能調。是典型的中高壓泵。造價高。
以上三種泵都不是連續(xù)供油的，油都是一份一份的供給系統(tǒng)的，這叫做液壓脈動。
螺桿泵，你可以想象成螺絲在一個密閉的空腔中旋轉，靠螺紋和外殼的空腔送油，這個泵沒有脈動，一般用于精密機床上或者其他對精度要求很高的液壓系統(tǒng)。泵本身的加工精度要求也非常高，價格很貴。
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